Kalendář - říjen 2004

[Home] * [Cestování] * [Vývoj www] * [Pozadí] * [Odkazy] * [Kalendář] * [O nás] * [Kniha hostů]

[2002] [2003] [2004] [2005] [2006] [2007] [2008]

[leden] [únor] [březen] [duben] [květen] [červen]
[červenec] [srpen] [září] [říjen] [listopad] [prosinec]
 

Sequoia NP
Po dvou týdnech opět na 4 dny u obřích sekvojí, tentokrát však bez překvapující sněhové nadílky. Sekvoje mají až 60 cm tlustou měkkou kůru, která je chrání před zde častými požáry lesa. Kůra při požáru ohoří jen na povrchu a zabrání tak většinou poškození vnitřku stromu.   Počínaje rokem 2000 prochází část parku - Giant Forest kompletní rekontrukcí. V průběhu letošního pozdimu a příštího jara se kompletně změní prostředí nejvíce navštěvovaného místa v parku - těsné okolí sekvoje General Sherman Tree. Kvůli množství návštěvníků v hlavní sezóně již dávno nestačí zdejší kapacita míst k parkování. Proto bylo rozhodnuto o vybudování nového moderního parkoviště umístěného mimo Giat Forest, ze kterého povede ke Generálu Shermanovi necelou míli dlouhá pěší trasa. Stávající část silnice i samotné parkoviště budou nejdéle do srpna 2005 zrušeny a na jejich místě bude obnoven lesní porost. Na místě původního rozšíření silnice zbyde jen několik míst pro invalidní návštěvníky.
 

Big Stump Trail                  Sequoia NP              Mount Little Baldy
Těsně za západním vstupem do NP je v málo navštěvované části k vidění několik set pařezů obrovkých sekvojí, které zde stihli porazit ziskuchtiví dřevorubci v 80. letech 19. století - těsně před vyhášením NP. Největší pařez pochází ze sekvoje nazvané Mark Twain Tree, její část je vystavená v přírodovědeckém muzeu v NYC. Je až neuvěřitelné, jak i po více než 113 letech po poražení zůstává pařez zachovalý. Pěší trasa procházející oblastí s pařezy se nazývá Big Stump Trail, začíná na stejnojmenné picnic area těsně za západní bránou parku.   3,4 míle dlouhá pěší trasa spojuje Generals Highway s vrcholem Little Baldy. Z nadmořské výšky 2452 metrů je nádherný výhled na západní stranu hřebene Sierra Nevada.
 

Sequoia NP  -  Moro Rock
Ačkoliv vrchol žulového masívu Moro Rock dělí od parkoviště pod ním více než 300 schodů a záseků do prudkého stoupání, jde o velice oblíbené a hodně navštěvované místo v parku.   Při této návštěvě parku jsme měli možnost pozorovat z vrcholu Moro Rock tři po sobě jdoucí západy slunce. Díky podzimnímu počasí počasí byl každý večer jiný, snad nejvíc zapůsobil večer první, kdy nad nedalekým skalním hřebenem - The Great Western Divide zářily desítky blesků z osamělého bouřkového mraku.
 

Peekaboo Loop Trail              Bryce Canyon NP          Bryce Point            

Národní Park Bryce Canyon je jistě zcela oprávněně považován za skutečný klenot mezi ostatními parky v jižní části Utahu. Kamenný amfiteátr zaříznutý do pestrobarevně vybarvených vrstev původních usazenin dávného moře je skutečným fotografickým rájem. V průběhu tří dnů, které jsme tentokrát v parku celé strávili, se stihlo několikrát kompletně změnit počasí od kýčovitě modré oblohy bez jediného mraku, až po temně zataženou oblohu slibující každou chvíli sněhovou bouři.   Pozorovat východ slunce na vyhlídku Bryce Point přišlo ráno i navzdory pěkné zimě a brzkému času poměrně dost návštěvníků, nicméně přivstání se vyplatilo - obměnou bylo nádherné barevné rozzáření celého amfiteátru pod vyhlídkou.
 

         Queen Garden           Bryce Canyon NP           Bristlecone Loop Trail
Na dno hlavního Bryce Amfiteátru vedou z vrchních vyhlídek 3 pěší trasy - Queen Garden Trail, Navajo Loop Trail a Peekaboo Loop Trail. Všechny vedou do skalního labyrintu mezi kamenné věže zde nazývané Hoodoos, naším favoritem je po jejich projití trail nejdelší - 4,2 míle dlouhý Peekaboo Loop.   Nejjižnějším místem v parku, kam vede silnice, je vyhlídka Rainbow Point, ze které je jako z mnoha jiných míst zajímavý rozhled na barevné skalní stěny. Pěší trasa Bristlecone Loop Trail vede skrz místo porostlé prastarými borovicemi pamatujícími až 1600 let na poslední vyhlídku v parku - Yovimpa Point.
 

Bryce Canyon NP - Helicopter Scenic Flight
Další rozměr poznávání parku dodá vyhlídkový let nad zdejší neobyčejnou krajinou. Na výběr je zde malé letadlo či vrtulník, my jsme tentokrát dali přednost před bezpečí křídel kovové vrtuli nad našima hlavama, která nás víc jak půl hodiny dokázala bezpečně udržet v patřičné výšce.   Rozdíl mezi letadlem a helikopterou není jenom v ceně, ale také v rychlosti a výšce letu. Helikoptera letí níž a pomaleji, narozdíl od letadla je však cena trochu vyšší. {říjen 2004 - vrtulník: 15min - $59/os, 25min - $99/os, 35min - $139/os, 70 min - $315/os}
 

Bryce Cabin - Tropic                                           Red Canyon    

V roce 1875 přišel do Paria River Valley mormonský průkopník Ebenezer Bryce se svojí ženou a usadil se zde. Po 5 letech pokusů o zůrodnění oblasti však pokračoval dál ve své cestě na západ. Originál domu, který si zde vybudoval stojí dodnes na jižním okraji městečka Tropic. Je v něm umístěno malé muzeum vystavující předměty z doby osídlování této oblasti.   Red Canyon je jedním ze zajímavých míst lemujících neobyčejnou Hwy 12. Rudé skály tvoří celé údolí, kterým silnice prochází, na dvou místech je do nich vyražen krátký tunel. V roce 2004 zde vzniklo nové návštěvnické centrum podávající kompletní informace o oblasti. V čase těsně před západem slunce se místní skály dostova rozzáří do neskutečně barevného divadla.
 

Las Vegas
Strip v Las Vegas prošel v průběhu roku 2004 opět velkými proměnami - po dostavění další hotelové věže u Mandalay Bay a Bellagio, dostává zcela novou podobu zevnějšek kasína Caesars Palace. Kromě přestavěného hlavního průčelí a jeho okolí zde vzniká zcela nový komplex obchodů - The Forum Shops, který bude již velice brzo připraven k otevření.   Bellagio Conservatory & Botanical Garden dostalo opět zcela novou podobu, tentokrát zaměřenou na podzim a svátky Thanksgiving a Haloween. Ze záplavy dýní všech možných tvarů a barev vyrůstá dřevěný vodní mlýn, nad kterým se vznášejí v prostoru zavěšené veliké barevné listy. Sváteční pohodová atmosféra nijak nenasvědčuje tomu, že je místo umístěné nadohled od centra světového hazardu a uprostřed nejluxusnějšího kasína ve Vegas.
 

March Field Air Museum
Letecké muzeum ležící v Reverside představuje vývoj letecké techniky od roku 1918 až po současnost. Kolekci zhruba 50 historických letadel, z nichž mnohé jsou v dnešní době již unikáty, doplňuje expozice umístěné v budově postavené ve stylu hangarů z dob začátků letectví.   Je zajímavé vidět rychost pokroku, které vývoj letecké techniky v průběhu 20. století dosáhl. Od dřevěných dvouplošníků až po moderní proudová letadla schopná tankovat ve vzduchu a být pro ostatní pozorovatele radarově neviditelná.
 

Amboy Crater NNL                                       Roy's Cafe - Amboy
U pravidelného Amboy Crateru jsme již byli několikrát (naposledy na den přesně před rokem), ale tentokrát prvně v čase při východu slunce. Díky tomu byl sopečný kužel nasvícený paprsky vycházejícího slunce téměř celý z jeho jihovýchodní strany odkud k němu vede přístupová cesta. Deštivé počasí pár dní zpátky zcela zaplavilo několika cm vody obě prohlubně na dně kráteru.   Někdejší nejznámější zastávka na Route 66 v poušti Mojave je nyní opuštěná a prázdná. Oproti naší loňské návštěve už ani nefunguje banzínka, vypadá to na úplný konec. Někdejší slávu místa zatím připomíná známá cedule u opuštěného motelu.
 

                 Kelso Dunes    Mojave Desert NP    Providence Mountain SRA
Jedny z nejstarších písečných dun na US západě se zvihají nad úroveň okolní pouště Mojave o více jak 180 metrů. Cesta od parkoviště na vrchol nejvyšší duny a zpět zabere zhruba 2,5 hodiny. Několik dní před touto naší návštěvou dun zde zapršelo, díky tomu byly na navlhlém písku vidět jeho vrstvy - nápadně se podobající vrstvám pískovce, které známe z horní části NP Zion.   Sopečná část Mojave Desert je v tomto čase plná života, letní pařáky jsou pryč a toho se mnoho živočichů snaží využít k vlastní reprodukci. Díky úplňku bylo v noci velice dobře vidět, pravidelné houkání zde hojných sov plně vykreslovalo atmosféfu nadcházejícího svátku Halloween.
 

09 - 2004               11 - 2004